Tàu sân bay uss ronald reagan

*

bổ dưỡng - món ăn ngon Sản phụ khoa Nhi khoa phái nam khoa làm đẹp - giảm cân chống mạch online Ăn sạch sống khỏe khoắn
oksavingmoney.com - tuy vậy thực hiện nhiều đợt tiến công tàu trường bay USS Ronald Reagan nhưng lại tàu ngầm HSMS Gotland chưa bao giờ bị vạc hiện.

Bạn đang xem: Tàu sân bay uss ronald reagan


Vào năm 2005, tàu sân bay USS Ronald Reagan mới chế tạo trị giá 6,2 tỷ USD của Mỹ đã bị chìm sau khi bị trúng các ngư lôi. Việc này không xẩy ra trong chiến đấu, nhưng mà trong một cuộc cuộc tập trận với trường hợp giả định là team tác chiến tàu sân bay gồm các tàu hộ tống cùng hợp sức hạn chế lại HSMS Gotland, một tàu ngầm nhỏ chạy bằng động cơ diesel của Thụy Điển gồm tải trọng 1.600 tấn. Tuy vậy thực hiện các đợt tấn công vào tàu trường bay USS Ronald Reagan tuy nhiên Gotland trước đó chưa từng bị vạc hiện.


*

Tàu sân bay USS Ronald Reagan. Ảnh: thủy quân MỹHSMS Gotland – “nhỏ nhưng tất cả võ”

Hải quân Mỹ tổ chức triển khai nhiều cuộc diễn tập do đó với tàu lặn Gotland trong khoảng 2 năm cơ mà lần nào các tàu khu vực trục cùng tàu ngầm tiến công hạt nhân của mình cũng gần như chịu lose trước loại tàu ngầm nhỏ bé nhỏ. Công ty phân tích hải quân Norman Polmar mang đến biết, tàu trường bay Gotland đang chạy vòng quanh team tác chiến tàu sân bay Mỹ. Một mối cung cấp tin khác mang lại biết, các chuyên gia chống ngầm của Mỹ đang “mất tinh thần” vày trải nghiệm này.

Làm cách nào Gotland rất có thể né kiêng được hệ thống phòng thủ phức hợp của Ronald Reagan bao gồm nhiều tàu hộ tống, máy bay và mạng lưới cảm biến dày đặc? quan trọng hơn, làm gắng nào mà một tàu ngầm có ngân sách chi tiêu tương đối rẻ, khoảng chừng 100 triệu USD tương đương với giá của một máy bay tàng hình võ thuật F-35 bây giờ lại hoàn toàn có thể thực hiện nay điều đó?

Các tàu lặn diesel trong quá khứ thường có những tinh giảm như dễ dàng phát ra giờ ồn lúc di chuyển, động cơ cần thực hiện không khí để vận hành. Điều này đồng nghĩa với việc chúng chỉ rất có thể lặn bên dưới nước vào một vài ba ngày tiếp đến phải nổi lên phương diện nước. Như vậy, tàu ngầm sẽ tương đối dễ bị phát hiện cùng bị tấn công khi nổi, ngay cả khi áp dụng thiết bị được call là “ống thở” được cho phép nó hoạt động dưới nước trong những khi vẫn mang được oxy từ trên mặt nước.

Khác với tàu ngầm diesel, tàu ngầm phân tử nhân chuyển động dựa trên các lò bội phản ứng phân tử nhân. Những lò bội nghịch ứng này hình thành năng lượng vừa đủ để những thiết bị trên tàu hoạt động, với đó là những hệ thống hỗ trợ sự sống và cống hiến cho thủy thủ đoàn. Vị vậy, tàu ngầm phân tử nhân ít khiến tiếng ồn khi di chuyển, hoàn toàn có thể lặn sâu bên dưới nước trong vô số tháng. Được biết, hải quân Mỹ vẫn cho chấm dứt hoạt động loại tàu ngầm diesel sau cuối của lực lượng này vào khoảng thời gian 1990.

Khả năng tàng hình ưu việt

Tàu ngầm lớp Gotland của Thụy Điển, dài khoảng tầm 61m, trình làng vào năm 1996 là loại tàu ngầm đầu tiên sử dụng khối hệ thống động cơ đẩy ko khí chủ quyền (có tên thường gọi Stirling AIP) giúp tinh giảm sự dựa vào vào nguồn không khí từ mặt ngoài. Động cơ Stirling, sử dụng oxy lỏng và nhiên liệu diesel làm cho quay vật dụng phát điện hiệu suất 75kW để sạc pin đến tàu. 


*

Tàu ngầm HSMS Gotland cùng tàu sân bay Mỹ sống phía sau. Ảnh: National Interest.Nhờ bộ động cơ Stirling, tàu ngầm lớp Gotland bao gồm thể hoạt động dưới đáy biển trong khoảng 2 tuần, với vận tốc 9,6km/giờ hoặc tiêu hao năng lượng pin nhằm đạt vận tốc 27km/giờ. Gotland thậm chí là còn chạy êm hơn hết tàu ngầm phân tử nhân - vốn cần sử dụng khối hệ thống làm mát lò làm phản ứng gồm độ ồn cao.

Tàu ngầm Gotland có rất nhiều tính năng khác giúp nó cạnh tranh bị phân phát hiện. Tàu được thứ 27 nam châm hút điện, có tác dụng che giấu tín hiệu từ tính để tránh thiết bị dò kiếm tìm từ tính dị thường (Magnetic Anomaly Detection). Thân tàu được phủ vật tư chống tín hiệu xác định thủy âm, còn tháp chỉ huy được làm cho bằng vật liệu hấp thụ sóng radar.

Máy móc bên phía trong tàu được lấp lớp đệm sút âm bằng cao su để hạn chế năng lực bị máy dò tìm bằng sóng âm (sonar) của kẻ thù phát hiện. Gotland cũng có công dụng cơ hễ cực cao, được cho phép nó vận động gần với đáy biển cả và thực hiện bước ngoặt gấp.

Xem thêm: Bí Quyết Chiên Khoai Tây Giòn Đơn Giản, Dễ Làm Tại Nhà, Cách Làm Khoai Tây Chiên Giòn Ngon, Đơn Giản

Bởi tàu lặn này đề ra thách thức bự với những tàu chống ngầm của Mỹ trong những cuộc tập trận quốc tế, nên hải quân Mỹ đã thuê Gotland với thủy thủ đoàn của chính nó trong suốt 2 năm để triển khai tập trận kháng ngầm. Kết quả khiến hải quân Mỹ nhận ra rằng, các cảm biến dưới biển lớn của lực lượng này sẽ không đủ khả năng đối phó với tàu ngầm tàng hình AIP.

Gotland chỉ là 1 trong trong số rất nhiều tàu ngầm AIP trên cầm cố giới. Một số trong những tàu ngầm AIP không giống thậm chí còn tồn tại thời gian vận động dưới nước nhiều năm gấp đôi. Trung quốc có hai các loại tàu ngầm diesel sử dụng động cơ Stirling, bao hàm tàu ngầm Type-039A lớp Yuan với 4 thay đổi thể không giống nhau và tàu lặn Type 032 lớp Qing có thể lặn dưới nước vào 30 ngày. Type 032 lớp Qing biết tới tàu ngầm diesel đang hoạt động lớn nhất rứa giới, có công dụng phóng tên lửa hành trình và thương hiệu lửa đạn đạo. Nga cũng mới ra mắt tàu ngầm Sankt Peterburg lớp Lada, áp dụng pin nguyên liệu hydro để hỗ trợ năng lượng. Đây là phiên phiên bản nâng cấp cho của tàu ngầm lớp Kiko được cung cấp rộng rãi. Những nhà tiếp tế tàu ngầm diesel AIP khác bao gồm Tây Ban Nha, Pháp, Nhật bản và Đức. Những non sông này sẽ lần lượt bán chúng cho hải quân trên khắp nắm giới, trong số đó có cả Ấn Độ, Israel, Pakistan cùng Hàn Quốc.

Những mẫu tàu AIP bây chừ đã được upgrade với form size lớn hơn, được trang bị các vũ khí hơn cùng có giá thành cao hơn, ví dụ như tàu ngầm lớp Dolphin của Đức và lớp Scorpene của Pháp.

Lý do hải quân Mỹ không có ý định trang bị lại tàu ngầm diesel

Thế nhưng, hải quân Mỹ không tồn tại ý định trang bị lại các tàu ngầm diesel, nạm vào đó, liên tiếp sử dụng các tàu ngầm hạt nhân trị giá chỉ hàng tỷ USD. Vì sao lại như vậy? tàu ngầm diesel là phép tắc lý tưởng để tuần tra các vùng biển lớn ven bờ. Mà lại Mỹ lại cần có loại tàu ngầm mang lại thể di chuyển hàng ngàn hải lý đến những vùng biển khơi châu Âu và châu Á xa xôi cùng đồn trú ở đó suốt những tháng ròng. Tàu ngầm diesel cũng hoàn toàn có thể di chuyển cho các quanh vùng này dẫu vậy nó sẽ cần phải tiếp nhiên liệu liên tục trên biển để kết thúc một đợt triển khai dài ngày. Rộng nữa, bọn chúng không thể gia hạn tốc độ dài dưới nước trong thời hạn dài y hệt như một tàu ngầm hạt nhân. Tàu lặn diesel sẽ đạt hiệu quả nhất lúc phục kích tấn công hạm đội của đối thủ mà nó hiểu ra vị trí nhờ thông tin tình báo. Mặc dù nhiên, tốc độ dưới nước khá trễ khiến chúng khó khăn theo dõi mục tiêu dịch chuyển ở các vùng biển rộng lớn.

Một số fan cho rằng, Mỹ rất có thể triển khai tàu lặn diesel tới căn cứ của các tổ quốc đồng minh mà không phải đối mặt với sức ép về thiết yếu trị như tàu ngầm phân tử nhân. Hơn nữa, tàu lặn diesel hiện nay đại rất có thể được thực hiện để ứng phó với hạm đội tàu ngầm tàng hình của đối phương. Mặc dù nhiên, hải quân Mỹ lại quan lại tâm nhiều hơn thế nữa đến việc cải tiến và phát triển các tàu ngầm không tín đồ lái.

Sự ra đời của những tàu ngầm diesel giá bán rẻ, có công dụng tàng hình và chuyển động dưới nước trong thời hạn dài khiến các tàu trường bay và tàu chiến phương diện nước đắt tiền khác chạm mặt nhiều khủng hoảng khi hoạt động gần bờ đại dương của đối phương.

Các tàu lặn diesel trang bị công nghệ AIP đang đóng vai trò như 1 phương tiện bảo đảm vùng biển khơi ven bờ công dụng và máu kiệm giá cả dù sứ mệnh của chúng đối với các lực lượng thủy quân nước xanh (một lực lượng hải quân có khả năng hoạt động ở bất kỳ đâu trên vậy giới, độc nhất là ở các vùng biển cả xa khu đất liền và cảng nhà) vẫn không rõ ràng./.